Luego del cierre oficial del periodo de inscripciones, tres candidatos fueron habilitados para aspirar al cargo de Gerente Cívico de la Bicicleta en Villavicencio, una figura creada para promover la movilidad sostenible y la participación activa de los colectivos ciclistas en la planificación urbana.
Los aspirantes son: Liliana del Pilar Bejarano Gómez, representante del colectivo Vencedores MTB; Jhon Janner Osorio Vides, del grupo Bicinavegantes; y Camilo Sabogal, del colectivo EPIC – Montaña y Sabana.
La Dirección de Planeación y Prospectiva de la Secretaría de Movilidad de Villavicencio verificó que los tres candidatos cumplieran con los requisitos establecidos en el Acuerdo Municipal No. 468 de 2021 y en la Resolución 108 de 2022, que regula el proceso de elección de esta representación cívica.
Según lo establecido, la elección del Gerente Cívico de la Bicicleta busca consolidar un canal de diálogo entre la Administración municipal y la comunidad usuaria de la bicicleta, con el fin de promover iniciativas que mejoren la infraestructura, la seguridad vial y el acceso a medios de transporte limpios y sostenibles.
“Destacamos la participación de los colectivos de ciclistas, que a través de sus representantes buscan aportar ideas y soluciones concretas para el fortalecimiento de la movilidad sostenible en la ciudad”, expresó Dallana Contreras, líder de Movilidad Sostenible de la Alcaldía.
La siguiente fase corresponde a la campaña, en la que los candidatos presentarán sus propuestas tanto al interior de sus colectivos como en espacios abiertos a la ciudadanía.
Desde ahora y hasta el próximo 27 de mayo la plataforma estará habilitada para la inscripción de votantes. Las elecciones se realizarán de manera virtual desde el 28 de mayo a las 8:00 de la mañana hasta el 29 de mayo a las 5:00 de la tarde, y en ella podrán participar las personas mayores de 14 años que residan en Villavicencio.
Este proceso se suma a las estrategias de participación ciudadana que buscan impulsar una ciudad más amable con los ciclistas y avanzar hacia un modelo urbano que priorice el uso de transportes no motorizados.
